Sabot Moteur
BMW R1250GS – Combo Protection
$999.99
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Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit
On vous présente notre combo de protection testé et torturé BMW R1250GS.
Ce package combo comprend un ensemble de crash bars qui comporte quatre points de montage de chaque côté. Notre sabot moteur offre une protection pour les pièces du système d’échappement ainsi que le carter d’huile.
Les crash bars inférieures Outback Motortek ne sont PAS compatibles avec les modèles BMW R1250GS et BMW R1250GSA « 40e anniversaire ». Cela est dû au couvercle de cylindre Option 719 installé d’origine. Les autres modèles 2021 ne sont pas concernés.
BMW R1250GS – Combo Protection
$999.99
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Outback Motortek offre une protection pour le moteur de votre BMW R1250GS et R1250GSA et ses composants Supérieur GS ou GSA model et Crash Bars Inférieure ( compatible avec les deux modèles ) et Sabot Moteur ( compatible avec les deux modèles).
Notre ensemble assure la protection des têtes de cylindre, du carénage en plastique, du collecteur d’échappement, du convertisseur catalytique et ainsi de suite…
Poids total: : 15.6kg (GS) and 16kg (GSA).
Nouveauté de 2020 Découvrez nos : Support de Feux Additionnels
Les crash bars inférieures Outback Motortek ne sont PAS compatibles avec les modèles BMW R1250GS et BMW R1250GSA « 40e anniversaire ». Cela est dû au couvercle de cylindre Option 719 installé d’origine. Les autres modèles 2021 ne sont pas concernés.
BMW R1250GS – Combo Protection Ultimate
$1,439.99
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Outback Motortek offre une protection pour le moteur de votre BMW R1250GS et R1250GSA et ses composants Supérieur GS ou GSA model et Crash Bars Inférieure ( compatible avec les deux modèles ) et Sabot Moteur ( compatible avec les deux modèles).
Notre ensemble assure la protection des têtes de cylindre, du carénage en plastique, du collecteur d’échappement, du convertisseur catalytique et ainsi de suite…
Poids total: : 15.6kg (GS) and 16kg (GSA).
Nouveauté de 2020 Découvrez nos : Support de Feux Additionnels
Les crash bars inférieures Outback Motortek ne sont PAS compatibles avec les modèles BMW R1250GS et BMW R1250GSA « 40e anniversaire ». Cela est dû au couvercle de cylindre Option 719 installé d’origine. Les autres modèles 2021 ne sont pas concernés.
BMW R1250GS – Combo Ultimate Protection
$1,434.99
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Outback Motortek offre une protection pour le moteur de votre BMW R1250GS et R1250GSA et ses composants Supérieur GS ou GSA model et Crash Bars Inférieure ( compatible avec les deux modèles ) et Sabot Moteur ( compatible avec les deux modèles).
Notre ensemble assure la protection des têtes de cylindre, du carénage en plastique, du collecteur d’échappement, du convertisseur catalytique et ainsi de suite…
Poids total: : 15.6kg (GS) and 16kg (GSA).
Nouveauté de 2020 Découvrez nos : Support de Feux Additionnels
Les crash bars inférieures Outback Motortek ne sont PAS compatibles avec les modèles BMW R1250GS et BMW R1250GSA « 40e anniversaire ». Cela est dû au couvercle de cylindre Option 719 installé d’origine. Les autres modèles 2021 ne sont pas concernés.
BMW R1250GS – Sabot Moteur
$459.99
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CFMoto Ibex 450 – Protection Combo
$699.99
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Protection Combo: a set of crash bars and skid plate for the CFMoto 450.
The crash bars will protect the fairings and the radiator. They're also an excellent option for mounting extra lighting and/or small luggage bags. Included in the combo is also a strong skid plate which offers full protection to the front and bottom of your engine, while absorbing the energy from potential impacts, without transferring it to the bike. This allows for more impact, with less damage.
CFMoto Ibex 450 – Sabot Moteur
$354.99
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Entièrement montée sur les crash bars ! Cela évite tout dommage potentiel causé au moteur en transférant l’énergie des impacts en tout-terrain. Faites défiler vers le bas pour voir plus d’avantages et de fonctionnalités de notre sabot moteur pour Ibex 450.
Note importante : Les crash bars Outback Motortek doivent être installées afin de monter notre sabot moteur Ibex 450. Il n’est compatible avec aucune autre marque de crash bars.
Ducati DesertX – Sabot Moteur
$464.99 – $539.99
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Engine protection for Ducati Desert X.
Our skid plate is fully mounted on the bike’s frame thanks to a specially designed bracket that supports both the skid plate and the crash bars.
Have fun on your bike knowing that all the sensitive and exposed parts of your bike can be much safer (engine parts, oil pan, exhaust line, side stand sensor) from potential damage while riding off pavement.
Product weight: 3Kg / 6.6lbs 
Ducati DesertX – Ultimate Protection Combo
$989.99 – $1,164.99
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The Protection Combo* offers you full protection so you can bring your DesertX off the beaten track. And with this bike, you know you're going to.
Full set of Crash Bars and Skid Plate for the Ducati DesertX gives it the protection it requires in case of any upset on the tarmac and also when you decide to leave it to further explore. Have fun on your bike, knowing that all the sensitive parts of your bike are much safer. Any possible damage to the whole front of the bike (fairings, tank, engine parts, suspension and even headlights, turn signals and radiator) will be considerably minimised.
The absolute peace of mind to have fun out there. Drop Test Video here.
Crash Bars: 8.5Kg / 18.7lbs
Skid Plate: 3Kg / 6.6lbs
Mounting bracket: 1,8kg / 3.9lbs
* The water pump guard is optional and may be added below.
Ducati Multistrada V4 – Sabot Moteur
$549.99
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We offer a tough armour for the Ducati Multistrada V4/V4S in order protect or limit the damage to the exhaust header/manifold, oil pan and rear brake master cylinder. One of the biggest advantage of our skid plate is that it's not mounted directly onto the engine block! Instead, we utilize the mounting brackets of the lower crash bars.
Ducati Multistrada V4 – Ultimate Protection Combo
$1,444.99
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Our 12th officially drop and drag tested protection combo! The combo consists of a set of lower and upper crash bars as well as a skid plate, and it offers protection for plastic panels, fuel tank, radiator, oil pan and the exhaust headers, in some of the most common drop scenarios. See the video yourself via this link.
