Crash Bars Combo (inferieur et superieur)
Grâce aux quatre points de montage de chaque côté, nous avons pu utiliser des tubes de 22 mm de diamètre. Nous avons ainsi obtenu un poids de 2,7 kg pour ce qui est des arceaux de protection du bas, pour un total de seulement 5,6 kg, en comptabilisant à la fois les arceaux du haut et ceux du bas !
Nous avons également développé notre propre sabot moteur
Nous ne sommes pas en mesure de vous garantir pour nos arceaux de protection une teinte de peinture rigoureusement identique à celle des pièces existantes sur votre Yamaha Ténéré 700. Bien que nous nous efforcions de nous en rapprocher au mieux.
DESCRIPTION
- Soudé MIG à la main – Tout est question de force! Nous continuons à suivre notre philosophie: la ténacité et la fonctionnalité par rapport à l’apparence.
- Un arceau tubulaire en acier de 22 mm de diamètre, dont les parois font 2 mm d’épaisseur.
- Moins c’est souvent plus– C’est notre but pour conserver le centre de gravité bas de la Yamaha Tenere 700
- Support de montage robuste – Pas de coins coupants ici non plus! Pièces découpées au laser de précision pour un ajustement parfait à l’aide des supports métalliques de 5 mm d’épaisseur. Ces pièces absorbent beaucoup d’impacts liés a la conduite tout terrain, plutôt que le châssis ou le moteur de votre moto qui vaut des milliers de dollars/euros
- Peinture époxy – combiné au sablage, c’est une combinaison imparable pour protéger la surface de votre produit! Sans fioritures et robuste, tout comme votre vélo ADV/Dual Sport !
Sabot Moteur
- Protège les zones cruciales du moteur – carter d’huile, carter moteur, filtre à huile et collecteurs d’échappement, capteur de béquille latérale et biellette de suspension arrière! C’est une longue liste de pièces très chères très exposés à tout type de dommage qui pourrait potentiellement mettre fin à votre balade et vous laisser coincé.
- Un dispositif d’aération inéditqui s’avère non seulement unique en son genre, mais aussi très bien pensé. Tous les trous inutiles ont été évités lors de la conception de ce sabot moteur. Ce qui aura pour effet d’éviter la surchauffe de votre moteur, lorsque de la boue et des projections en tous genres en cas de parcours en tout-terrain se retrouveront à virevolter autour de votre moteur et seront bloquées entre ce sabot et le moteur/ l’embase de votre pot d’échappement.
- Une forme éprouvée pour le tout-terrain et l’aventure extrême ! Mais, nous direz-vous, ça veut dire quoi ? Cela veut tout simplement dire que nous sommes des as de la fabrication en matière de sabot smoteur. Nous nous gardons bien de concevoir des sabots qui ont la forme d’une boîte, ont des bords et des coins tranchants et qui limiteront à coup sûr vos sorties hors des sentiers battus. Nous nous attachons à concevoir des sabots moteur qui n’auront pour vous que des avantages lors de vos chevauchées en tout-terrain.
- Feuille d’aluminium de 4 mm d’épaisseur découpée au laser: rien n’est jamais superflu pour partir à l’aventure sur votre bécane, c’est la raison pour laquelle nous avons opté pour ce matériau aussi solide que léger.
- Peinture époxy – combiné au sablage, c’est une combinaison imparable pour protéger la surface de votre produit! Sans fioritures et robuste, tout comme votre vélo ADV/Dual Sport !
Support Bagage Latéral
Standard support
Conçu et fabriqué par Outback Motortek. La dimension externe du cerceau est de 350 mm (L) x 250 (H) en tube de 18 mm de diamètre. Conception symétrique. Largeur totale des porte bagage latéral installés : 610 mm.
Compatible avec:
- Mosko Moto Backcountry 35 >> >> Boutique
- Mosko Moto Scout 25L Pannier kit (V2.0) >> Shop
- Kriega OS 22 et OS 32 avec OS-PLATFORM
- Giant Loop MotoTrekk and RTW
- Wolfman
- Enduristan Monsoon 3
- LoneRider MotoBags
X-Frame
Conçu par Adventure Moto Australia et fabriqué par Outback Motortek. Ces nouveaux cadres en forme de X sont les supports latéraux les plus standards et offrant le maximum de fonctionnalités, imaginés à ce jour. Ils vous assureront un montage simple et solide des valises en dur et sacoches souples que vous trouverez chez Rotopax.
Des structures en acier doux et peinture noir mat époxy, comprenant une ferrure en forme de X en alliage, laquelle vous offrira des possibilités de montage diverses des produits Rotopax, pour une meilleure répartition du poids, ainsi que des points d’amarrage multiples. Nous pouvez même retirer le support en X de vos cadres lorsque vous utilisez desbagages rigides pour réduire le poids du cadre.
Compatible avec:
- Kriega OS-32 sans pour autant OS Platform
- Giant Loop MotoTrekk and RTW
- Wolfman
- Enduristan Monsoon 3
Porte-Bagages Arrière
- Aluminium de 4 mm d’épaisseur
- Compatible avec les bidons d’essence ou d’eau Rotopax
- Plusieurs trous pour permettre aux sangles de maintenir les bagages en place en toute sécurité
- Compatible avec le système de sacoches Mosko Moto Reckless 80
Poignée de maintien passager
- 18 mm de diamètre, tube léger
- Monté sur châssis
- Conception à profil bas