Crash bars latérales
- Soudé MIG à la main – Tout est question de force! Nous continuons à suivre notre philosophie: la ténacité et la fonctionnalité par rapport à l’apparence.
- Protection de culasse testée et éprouvée– Nous avons produit une vidéo cinématique épique d’une série de tests brutaux pour exposer nos crash bars. Cliquez ici pour découvrir comment nous avons procédé!.
- Tube en acier de qualité 25 mm / 1 ″ avec une épaisseur de paroi de 2 mm.
- Support de montage robuste – Pas de coins coupants ici non plus! Pièces découpées au laser de précision pour un ajustement parfait à l’aide de supports métalliques de 4 et 5 mm d’épaisseur. Ces pièces absorbent beaucoup d’impacts liés a la conduite tout terrain, plutôt que le châssis ou le moteur de votre moto.
- Peinture époxy– combiné au sablage, c’est une combinaison imparable pour protéger la surface de votre produit! Sans fioritures et robuste, tout comme votre vélo ADV/Dual Sport !
Compatibilité:
Crash Bars Inférieure:Compatible avec 2013 – 2018 BMW R1200GS LC et Rallye. Compatible avec le modèle GSA sans les crash bars supérieur OEM. Ce produit est spécifique au modèle, nous fournissons donc des crash bars inférieure marquées en conséquence.
Crash Bars Supérieur
- Soudé MIG à la main – Tout est question de force! Nous continuons à suivre notre philosophie: la ténacité et la fonctionnalité par rapport à l’apparence.
- Tube en acier de qualité de 25 mm (supérieur) et 27 mm (inférieur) avec une épaisseur de paroi de 2 mm.
- Support de montage robuste – Pas de coins coupants ici non plus! Pièces découpées au laser de précision pour un ajustement parfait à l’aide de supports métalliques de 4 et 5 mm d’épaisseur. Ces pièces absorbent beaucoup d’impacts liés a la conduite tout terrain, plutôt que le châssis ou le moteur de votre moto.
- Peinture époxy– combiné au sablage, c’est une combinaison imparable pour protéger la surface de votre produit! Sans fioritures et robuste, tout comme votre vélo ADV/Dual Sport !
Compatibilité:
Crash Bars Supérieur:Compatible avec 2013-2018 BMW R1200GS LC et Rallye mais pas compatible avec 1200GSA LC. Mêmes crash bars supérieur pour 1200GS LC.
Sabot Moteur
- Protège les zones cruciales du moteur telles que le convertisseur catalytique, le tuyau d’échappement et le carter d’huile.
- Aluminium découpé au laser de 5 mm d’épaisseur– Rien n’est jamais exagéré sur un Trail, c’est pourquoi nous choisissons de construire nos sabot moteur à partir de ce matériau extrèmement résistant et épais, mais aussi léger.
- Support de montage robuste – Pas de coins coupants ici non plus! Pièces découpées au laser de précision pour un ajustement parfait à l’aide des supports métalliques de 5 mm d’épaisseur. Ces pièces absorbent beaucoup d’impacts liés a la conduite tout terrain, plutôt que le châssis ou le moteur de votre moto.
- Sablé pour obtenir la meilleure adhérence possible des revêtements – c’est une partie extrêmement vitale de notre processus de fabrication. Les surfaces sablées résisteront à la plupart des rayures de surface et vous donneront un produit plus durable.
- Peinture époxy– combiné au sablage, c’est une combinaison imparable pour protéger la surface de votre produit! Sans fioritures et robuste, tout comme votre vélo ADV/Dual Sport !
Compatibilité:
Sabot moteur:Compatible avec 2013 – 2018 BMW R1200GS LC , R1200GSA et Rallye. Compatible uniquement avec les crash bars inférieure Outback Motortek. Ce produit est spécifique au modèle, nous fournissons donc une plaque de protection marquée en conséquence.
Les crash bars inférieure de l’Outback Motortek doivent être installées pour installer la protection combo. Également compatible avec la béquille centrale d’origine BMW.