INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
- Soudé MIG à la main – Tout est question de force! Nous continuons à suivre notre philosophie: la ténacité et la fonctionnalité par rapport à l’apparence.
- Tube en acier de qualité 22 mm avec une épaisseur de paroi de 2 mm Moins c’est souvent plus.
- Moins c’est souvent plus. – L’un de nos objectifs était de préserver le centre de gravité bas de la Honda CRF300L
- Points de montage robustes – Pas de coins coupants ici ! Pièces découpées au laser avec précision pour un ajustement parfait à l’aide de supports métalliques de 4 mm et 5 mm d’épaisseur. Ces pièces absorbent beaucoup d’impacts des accidents, plutôt que le châssis de votre moto.
- Peinture époxy– combiné au sablage, c’est une combinaison imparable pour protéger la surface de votre produit! Sans fioritures et robuste, tout comme votre Honda CRF300L!
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