Soudé MIG à la main – Tout est question de force! Nous continuons à suivre notre philosophie: la ténacité et la fonctionnalité par rapport à l’apparence.
Tube en acier de qualité 22 mm avec une épaisseur de paroi de 2 mm Moins c’est souvent plus.
Moins c’est souvent plus. – L’un de nos objectifs était de préserver le centre de gravité bas de la Honda CRF300L
Points de montage robustes – Pas de coins coupants ici ! Pièces découpées au laser avec précision pour un ajustement parfait à l’aide de supports métalliques de 4 mm et 5 mm d’épaisseur. Ces pièces absorbent beaucoup d’impacts des accidents, plutôt que le châssis de votre moto.
Peinture époxy– combiné au sablage, c’est une combinaison imparable pour protéger la surface de votre produit! Sans fioritures et robuste, tout comme votre Honda CRF300L!
