Crash Bars
- Tube en acier de qualité 27 mm / 1,06 ″ avec une épaisseur de paroi de 2 mm – tout tube en acier de moins bonne qualité EN DESSOUS DE CES SPÉCIFICATIONS sera écrasé lorsque votre moto de 450 lbs+ s’écrasera au sol. Nos protection sont conçus pour suivre le rythme!
- L’un des plus grands atouts de notre dispositif de crash bars se situe au niveau de ses tubes d’environ 27 mm de diamètre, reposant sur des brides de fixation en acier de 4 et 5 mm d’épaisseur, afin d’assurer une meilleure protection du carénage et du radiateur.
- Soudé MIG à la main – Tout est question de force! Nous continuons à suivre notre philosophie: la ténacité et la fonctionnalité par rapport à l’apparence. Nous continuons à suivre notre philosophie: la ténacité et la fonctionnalité par rapport à l’apparence.
- Moins c’est souvent plus. La conception est basée sur la philosophie selon laquelle moins est souvent plus, c’est pourquoi nous avons créé un ensemble compact et robuste de barres de protection qui reste proche de ses points de montage. Ce système complète parfaitement les lignes sportives et agressives de la CRF1100L Africa Twin.
- Peinture époxy– combiné au sablage, c’est une combinaison imparable pour protéger la surface de votre produit! Sans fioritures et robuste, tout comme votre vélo ADV/Dual Sport !
Compatibilité:
Crash Bars Inférieure: 2020-2022 standard et 2020-2022 Adventure Sports Une crash bar pour tous les modèles (including NCT and ES models).
Nos pare-carters
- Protection moteur – elle sera installé entièrement sur le cadre, ce qui évitera que le moteur, élément des plus fragiles, ne soit exposé aux forces qui se répercuteraient sur lui du fait de l’impact en cas d’accident.
- Renforcement des crash bars – le protection moteur est relié aux crash bars, par un tube de renfort.
- Une tubulure de 27 mm de diamètrequi gère le poids de la moto en cas de choc/d’accident.
- Lors de la finition, la surface en a été sablée et peinte époxy – un revêment simple et résistant qui dure longtemps
Compatibilité:
Protection Moteur : 2020-2022 standard et 2020-2022 Adventure Sports. Un protection moteur pour tous les modèles. NON compatible avec la pédale de changement de vitesse DCT. Compatible avec le sabot moteur d’origine Adventure Sports après avoir effectué les modifications mineures suivantes.
Crash Bars Supérieur
- Soudé MIG à la main – Tout est question de force! Nous continuons à suivre notre philosophie: la ténacité et la fonctionnalité par rapport à l’apparence. Nous continuons à suivre notre philosophie: la ténacité et la fonctionnalité par rapport à l’apparence.
- Tube en acier de qualité 25 mm / 1 ″avec une épaisseur de paroi de 2 mm.
- Support de montage robuste – Pas de coins coupants ici non plus! Pièces découpées au laser de précision pour un ajustement parfait à l’aide des supports métalliques de 4 mm d’épaisseur. Ces pièces absorbent beaucoup d’impacts liés a la conduite tout terrain, plutôt que le châssis ou le moteur de votre moto.
- Sablé pour obtenir la meilleure adhérence possible des revêtements – c’est une partie extrêmement vitale de notre processus de fabrication. Les surfaces sablées résisteront à la plupart des rayures de surface et vous donneront un produit plus durable.
- Peinture époxy– combiné au sablage, c’est une combinaison imparable pour protéger la surface de votre produit! Sans fioritures et robuste, tout comme votre vélo ADV/Dual Sport !
Compatibilité:
Crash Bars Supérieur 2020-2022 standard et 2020-2022 Adventure Sports (including NCT and ES models).
Sabot Moteur
- Il protègera les parties les plus vitales de votre moteur, telles que votre réservoir d’huile, vos carters, votre refroidisseur d’huile, votre filtre à huile et l’embase de votre pot d’échappement … Et la liste est longue de toutes ces pièces détachées à protéger absolument de toute détérioration qui entraînerait en un rien de temps une perte de valeur de votre Africa Twin.
- Système de ventilation au design unique – Non seulement unique mais très bien pensé. Tous les trous inutiles ont été évités lors de la conception de ce sabot sous moteur, Ce qui aura pour effet d’éviter la surchauffe de votre moteur, lorsque de la boue et des projections en tous genres en cas de parcours en tout-terrain se retrouveront à virevolter autour de votre moteur et seront bloquées entre ce sabot et le moteur/ l’embase de votre pot d’échappement.
- Une forme éprouvée pour le tout-terrain et l’aventure extrême! Mais, nous direz-vous, ça veut dire quoi ? Cela veut tout simplement dire que nous sommes des as de la fabrication en matière de sabots moteur. Nous nous gardons bien de concevoir des sabots qui ont la forme d’une boîte, ont des bords et des coins tranchants et qui limiteront à coup sûr vos sorties hors des sentiers battus. Nous nous attachons à concevoir des sabots moteur qui n’auront pour vous que des avantages lors de vos chevauchées en tout-terrain.
- Feuille d’aluminium de 4 mm d’épaisseur découpée au laser: rien n’est jamais superflu pour partir à l’aventure sur votre bécane, c’est la raison pour laquelle nous avons opté pour ce matériau aussi solide que léger.
- Peinture époxy– combiné au sablage, c’est une combinaison imparable pour protéger la surface de votre produit! Sans fioritures et robuste, tout comme votre vélo ADV/Dual Sport !
Compatibilité:
Skid plate: 2020-2022 standard et 2020-2022 Adventure Sports. Une sabot moteur pour tous les modèles (including NCT and ES models).
Notez s’il vous plaît: Nous ne garantissons pas la compatibilité avec un collecteur d’échappement adaptable en raison des différentes formes et conceptions réalisées par des dizaines de fabricants de systèmes d’échappement. Pour le moment, nous ne garantissons que l’équipement avec la Honda CRF1100L Standard et Adventure d’origine. Tête / collecteur d’échappement sport. Merci de votre compréhension.